主题: 长安CS75PHEV对比传祺GS4PHEV,插电混动哪家强?

  • 泗洪小大哥
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  • 发表于:2018/9/28 14:34:41
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是的,新能源汽车已经从导入期开始逐步普及化,越来越多的人选择新能源汽车,而选择的最大动力是什么?也许早期大量的消费者是受牌照指标和限行的压力,所以采购新能源车占牌。而今,新能源车的销量在不限行、不限购的城市开始不断增长,这意味着什么?意味着就使用本身而言,在传统燃油车PK新能源车时,新能源车消费开始上行,而用户的重心也在于选哪款好用的车,而非牌照影响。其中,插电混动车型(PHEV)更是受到极大青睐。在众多插电混动品牌中,又作何选择?所谓,货比三家,多看多比总能选到更好的。不如,我们就拿都是刚刚上市的长安CS75 PHEV和传祺GS4PHEV对比一下,以供参考。

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比动力,1.5T>1.5L

“不谈动力的SUV就是耍流氓。”PHEV说是新能源车,但更是SUV,动力是必须的。所以,长安CS75 PHEV采用了由前、后双电机+1.5T蓝鲸发动机组成的“三擎”,在混动模式下可输出最大功率255kW,最大扭矩605N·m,并且,根据不同驾驶情况,“三擎”将自动进行切换,让电与油交叉组合使用,从而保证动力系统高效工作,再配合全系标配的四驱系统,长安CS75 PHEV的通过性得到了极大的保证。

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而传祺GS4仍沿用老款1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混动系统,系统综合功率201kW,综合扭矩420N·m,全系标配的则是两驱系统。

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一个双电机+1.5T,一个单电机+1.5L,一个全系四驱,一个全系两驱。在动力系统上,长安CS75 PHEV显然更占优势,不仅动力更强,而且“T”的发动机比普通发动机在燃油经济性上更加出色,燃油更加充分燃烧,排放污染物也相对更少。

比续航,800km>600km

新能源车型此前一直被大众所“嫌弃”的就在于续航能力不足,纯电动车也就50km的续航电能,直到HPEV插电混动的出现,新能源车型的续航能力得到解决。但各车型之间仍有差异。

在等速工况下,加满油的长安CS75 PHEV最大续航里程为800km,纯电模式续航里程为60km,随车充电设备充满电时间为3.4h,发动机怠速下自充电1.5小时可充满80%。而在Charge充电模式、Save保电模式两者的配合下,配合动能回收,能够让燃油的能量和电能相互发挥优势。

反观传祺GS4 PHEV的最大续航里程为600km,纯电模式续航里程为58km,380V快充下充满电需要3个小时,220V的慢充则需要6个小时。

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两者相比,长安CS75 PHEV在续航和充电时间上都有优势,而且在保电模式下VCU会根据驾驶工况智能判断启动发动机或能量回收,维持电量在当前水平。而且长安CS75PHEV还搭载220V家用电源放电功能,可以实现给冰箱、电饭煲、咖啡机等电器插电使用,户外旅行必备神器。不管从使用的便利性还是智能程度来看,长安CS75 PHEV都略胜一筹。

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比配置,多>少

价格,同样也是消费者重点关注的因素之一,长安CS75 PHEV和传祺GS4 PHEV价格非常接近,两车都在20万左右区间,因此两车相较,就看谁更具性价比优势了。

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虽然CS75PHEV价格上比GS4PHEV多出2000元,但是其在配置上可以说是完全弥补回来,物超所值。比如CS75PHEV的定速巡航的智能配置、10.25英寸寸全液晶仪表盘、车载空气净化器、皮质方向盘、腰部支撑、驾驶座电动调节、电动座椅记忆、车窗一键升降(全车)等等舒适便捷性配置加起来都已经超出2000元了,诚意满满。传祺GS4PHEV在这些人性化实用配置方面的缺失,不得不说让人遗憾。

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而且细算下来,虽然表面上传祺GS4PHEV价格略优,但是CS75 PHEV可享受5000元置换补贴以及2年0利率金融福利,并且新车还可享受终身免费电芯质保、终身免费道路救援、5年免费车机基础流量、配送220V专用充电器、免费充电桩(包括安装、时效一年)服务,而GS4PHEV除了新能源补贴之外,并没有其它相应的优惠政策。对比之下,CS75 PHEV的性价比就凸显出来了,而且车型更加丰富,选择面更大。

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总的看来,传祺GS4 PHEV说起来是新款,实则只是老款车型的小幅度升级,无论动力还是配置,还是偏老旧。长安CS75PHEV作为长安“香格里拉计划”之后第一批亮相新能源车型,也是长安首款插电混动SUV车型,其对于长安的意义举足轻重,长安可谓“集大家之所长、创独家之所优”,狠下功夫,更贴合当下市场对于插电混动的需求,无论动力技术、智能配置CS75PHEV都属当下优异之选,实用性与性价比满足更多人的期待。

 


  
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